Abstimmungen zum Tempolimit

Ich persönlich halte ein Tempolimit sachlich aus zwei Gründen für den richtigen Weg. Wissenschaftlich Studien kommen zu dem Ergebnis, dass eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung zu einem nennenswerten Rückgang der Unfälle führen könnte.
Auch mit Blick auf den Klimaschutz bietet ein allgemeines Tempolimit ein nennenswertes Potential. Ein durchschnittlicher Pkw verbraucht zum Beispiel bei 160 km/h bis zu 35 Prozent mehr Kraftstoff als bei 130 km/h. Die AG1 der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität kommt zu dem Schluss, dass mit einem Tempolimit 1,2 Mio. Tonnen CO2 eingespart werden könnten, der ADAC spricht sogar von „bis zu 2 Millionen Tonnen“.
Aus diesen Gründen bin ich für ein Tempolimit. Damit bin ich übrigens auch in meiner Partei nicht alleine: Die SPD hat bereits 2007 einen entsprechenden Parteitags-Beschluss für ein Tempolimit gefasst.

„Ich rate der CDU dringend, diese Debatte schnell zu beenden und sich wieder den aktuellen Sorgen der Menschen zu widmen”, reagierte Bareiß am Donnerstag auf Strobl. „Ein Tempolimit ist kein wirkungsvolles Mittel um der aktuellen Energiekrise zu begegnen und lenkt von den wirklichen Problemen ab.”
Quelle: https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.baden-wuerttemberg-cdu-streitet-munter-ueber-tempolimit.bef0cb03-6991-4a52-bfc0-e6b85ebeafca.html